Ich biete hier ein Steuerungsmodul für einen beschrankten Bahnübergang an. Dieser Antrieb ist programmierbar / einstellbar, das heißt die Endpositionen der Schrankenbäume lassen sich mittels des Trimmers programmieren / einstellen. Ebenso lässt sich die Bewegungsgeschwindigkeit mit einem Trimmer einstellen. Bei dieser Steuerung Wippen die Schranken in ihren Endpositionen etwas nach. Näheres hierzu wird in der ausführlichen Beschreibung erläutert, welche natürlich mitgeliefert wird.
Dieser Schrankenantrieb ist extrem leise und die Schranken machen nicht mehr "klick - klack", sie bewegen sich realitätsgetreu langsam. Es wird KEIN extra Decoder benötigt, da die Steuerung der beiden Servos von einem Mikroprozessor übernommen wird. Die gesamte Steuerung ist auf der Platine vorhanden.
Die Anschlüsse kann man dem Bild 5 entnehmen. Betreiben kann man das Modul mit 7 – 20 Volt Gleich- oder Wechselstrom. Dabei ist es egal an welche Klemme Plus und Minus bei Gleichstrom bzw. Leiter und GND bei Wechselstrom angeschlossen werden. Links daneben befindet sich die Anschlussklemme für die Reedkontakte. Jede der beiden Klemmen ist für ein Gleis gedacht. Somit kann die Steuerung für eingleisige Bahnstrecken genauso verwendet werden, wie für zweigleisige Bahnstrecken. An die Klemmen 5 und 6 kann man ein Soundmodul anschließen, um eine Glocke zu simulieren. Die Klemmen 7 und 8 sind für die Blinker gedacht. Dabei ist jede Klemme für eine Fahrtrichtung, z.B. Klemme 7 für die rechten Warnblinker und Klemme 8 für die linken Warnblinker (jeweils in Fahrtrichtung gesehen). So erhält man einen Wechselblinker. Schließt man nur die rechte Seite an, so hat man einen Warnblinker. An die Klemme 9 kann man die Straßenbeleuchtung am Bahnübergang anschließen oder man benutzt diese Klemme für ein Gleissignal (Standlicht bei neuerer Epoche).

Zur Funktion des Bausteins: Fährt ein Zug über den zugehörigen Reedkontakt vor dem Bahnübergang, so beginnt zunächst die Blinkanlage an zu blinken, das Soundmodul und die Beleuchtung werden eingeschaltet. Kurz darauf schließen die Schranken und wippen noch ein wenig nach. Sind die Schranken geschlossen wird das Soundmodul abgeschaltet. Fährt der Zug dann über den Kontakt nach dem Bahnübergang, welcher für das Öffnen zuständig ist, so öffnen die Schranken, wippen etwas nach aber die Blinkanlage und Beleuchtung bleibt noch für kurze Zeit an.
Die Steuerung eignet sich für ein- und zweigleisige Bahnstrecken. Wird die Steuerung bei einer zweigleisigen Strecke verwendet, so sind die Gleise untereinander "verriegelt", so dass der Bahnübergang generell frei ist, wenn die Schranken öffnen. Die Startstellung, beim Einschalten der Anlage, ist immer mit geöffneten Schranken. Es gibt also kein Anfangszucken der Servos.

Auf dem Bild 4 kann man den Lieferumfang sehen. Es wird also die Steuerung, 2 Servos auf Befestigungswinkeln montiert mit Ruderhörnern, Gestängeanschluß, Befestigungsschrauben und Stelldraht geliefert. Die im Video zu sehenden Bahnschranken, Blinkanlage, Straßenleuchten und der Gleisabschnitt sind NICHT Bestandteil des Angebotes, sie dienen nur zur Demonstration. Eine ausführliche, bebilderte Einbauanleitung wird natürlich mitgeliefert.

Video zur Schrankensteuerung

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